Elles servent de moyen de transport pour les familles, jusqu'à 6 à 7 personnes , de camionnette, lourdement chargées et en équilibre .
Elles sont dorlotées, couvertes par des cartons des couvertures dans des parkings qui monopolisent les trottoirs et le moindre emplacement surveillés par un gardien en uniforme rémunéré par les motocyclistes.
Sans mobylette on ne circule pas. Il y a peu de voitures à part les taxis à l'affût des touristes.
Hanoï serait moins bruyante sans elles mais tellement moins vivante.
Ballade dans les quartiers français. On remonte le long de la voie de chemin de fer. Changement d'atmosphère.
Après plusieurs étals de produits de toutes sortes nous nous retrouvons face à des morceaux de chiens laqués comme momifiés.
Je passe mon chemin et Christian prend une photo.
Nous atteignons un quartier avec de beaux immeubles français réappropriés et devenus des casernes et autres bâtiments administratifs.
Les drapeaux étoiles flottent à tous les coins.
Retour vers le foisonnement du centre ville. Des femmes portent des poids énormes de fruits et légumes suspendus en équilibre à chaque bout d'un bâton de bambou juché sur les épaules.
Retour vers le foisonnement du centre ville. Des femmes portent des poids énormes de fruits et légumes suspendus en équilibre à chaque bout d'un bâton de bambou juché sur les épaules.
Tout est question d'équilibre ici où chacun trouve sa place.
Visite de la halle où se tient le marché de nuit. On se fraye un passage entre chaque stand surchargé.
Visite de la halle où se tient le marché de nuit. On se fraye un passage entre chaque stand surchargé.
Les gens mangent sans arrêt et n'importe où : un creux au milieu d'une pile de vêtements.
Chaque emplacement occupé est optimisé. J'ai vu une mobylette rangée à l'intérieur d'un magasin de bijoux.
Chaque emplacement occupé est optimisé. J'ai vu une mobylette rangée à l'intérieur d'un magasin de bijoux.
Une rue bloquée par un cortège funéraire.
Les proches sont habillés de noir avec une cape blanche transparente. Le cercueil est couvert de bougies, d'encens de fleurs aux couleurs vives .
Départ en train de nuit à destination de Lao Cai , la principale bourgade avant Sapa
On pose une valise dans un autre hôtel car on n'a pas tenu compte des délais trop longs entre chaque départ de train pour Sapa.
Départ en train de nuit à destination de Lao Cai , la principale bourgade avant Sapa
On pose une valise dans un autre hôtel car on n'a pas tenu compte des délais trop longs entre chaque départ de train pour Sapa.
Le taxi nous dépose avec une petite valise pour 3 jours à la gare .
Malheureusement , il existe 2 gares situées à 3 kms de distance sur la même avenue ,
une pour les départs vers le Sud et une autre vers l'ouest de Hanoi en direction de Sapa .
Malheureusement , il existe 2 gares situées à 3 kms de distance sur la même avenue ,
une pour les départs vers le Sud et une autre vers l'ouest de Hanoi en direction de Sapa .
2 motocyclistes nous proposent leurs services et nous voilà embarqués dans la fourmilière, Christian et la valise sur la première et moi un casque vissé sur la tête sur la seconde.
J'essaie de rester calme avec l'impression d'être au milieu d'un manège d'autos tamponneuses.
Le soir , nous mangeons un pho ga devant la gare avant de prendre le train de nuit pour Sapa.
Arrive un convoi très décoré avec des jeunes gens en tenue traditionnelle reliés au char avec des rubans. Des chants de propagande ou populaires sont diffusés par haut parleur devant l'indifférence des passants.
Nous voilà installés dans le Fan Si Pan express , l'équivalent de l'Orient express de Hanoï
classe mi - luxe.
4 couchettes que nous partageons avec un couple d'espagnol du pays basque, chercheurs en biologie marine. Ils sont jeunes et sympathiques. On a parlé autant de l'Espagne que du Vietnam.
